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贾新光:汽车市场形势与经销商战略的调整

浏览量:30 次 发布时间:2018-12-21 10:21 编辑: 来源:

中国汽车流通协会常务理事、北京市工业专业顾问、搜狐汽车频道特别评论员贾新光:今天的市场现在来看可能好一点会持平,或者是略有下降,但是下降幅度不会大,1%-2%,为什么这么说?现在1-10月份是1510多万,这么一个水平。后两个月,汽车工业协会预测会1870万,但是1870-1500万=370万,后两个月每个月要到180万以上,这个可能性没有。因为去年最高的12月份是185万辆,那是因为最后一个月抢购,像北京一下子一天10万辆出去,哪种情况下这种结果,但是今年不会,大概也就是每个月150万辆左右,最后总计1800万左右水平,和去年持平。最后两个月如果稍有情况变化,就会掉下来。全年的走势里最难预测的是最后两个月,有时候像狗一样翘着尾巴,有时候像狼一样搭拉着尾巴。原来徐主任预计,节能补贴如果能延续到年底,可能会出现汽车协会预测那个数,但是现在看来已经变了,就不会出现汽车协会预测那个数了。另外,市场现在有些变化,1.0以下的乘用车有所下降,1.6以下的增长9%,1.6-2.0增长14%-15%,所以它的结构发生变化。

贾新光:汽车市场形势与经销商战略的调整

今年已经是这样的了,明年的市场不大乐观,我觉得也不会有很大的增长,也不会有很大的下降,是比较稳定的。现在来看,明年的GDP不会超过9%,现在国家还在控制GDP增长速度,所以宏观调控至少在明年上半年不会放松,或者不会放得很松。最近国家领导人开始经常说一个词“不稳定、不确定”因素在增加”,“不稳定、不确定”因素包括国内经济上因素,也包括国外一些因素,比如欧洲债务的因素。国内的因素,比如物价,虽然已经到了五点几。因为去年下半年最后几个月增长在百分五点几。国内很多经济学家对五点几是有怀疑的,我们不好说,因为我们没参与这个统计。甚至有的经济学家说,国家统计局只发布个位数,他们预测是可能是百分之十几。因为物价指数构成有调整,还有一些不让涨价,比如电价,电价不让涨就出现电荒,油价不让涨就出现油荒,形势还是很严峻的。国内的奥金融非常奇怪,通货膨胀钱多得不得了,现在又闹钱荒,流动的钱没有,有些东西说不清楚。这样有一些不稳定、不确定的因素。

欧洲债务问题,实际上它的影响才刚刚开始,刚刚结束的广交会,欧美出口定单出现大幅度减少,这就是说明年的出口形势。欧洲债务的下一步怎么演变,现在还是一个问题。现在来看,他们希望中国去买他们的国债,就是因为他们的国债风险非常高,我们并没有答应。胡总书记提出我们可能要增加进口,大概每年3万多亿的进口要增加到5万亿,明年的进口增加、出口减少,这样外汇储备就会减少,可能在外汇储备问题上轻松一些。

贾新光:汽车市场形势与经销商战略的调整

刚才徐主任讲了,明年不会出现新的刺激汽车市场政策,实际上私下里和发改委的人接触,他们说“现在正好”,车增长快了,他们就非常头疼,油的问题、交通问题。再一个交通拥堵加剧,各地还是采取措施。前两个月我去了一趟西北,包括贵阳、兰州、天水、延安,我到哪儿就感觉到,所谓的二、三线市场,实际上没有了。现在还想着去开辟二、三线市场,为什么?兰州只有45万辆汽车,堵得跟北京水平差不多,两公里的路走了40多分钟。兰州的报纸上小孩子给市长写信:放学回不了家,饿得难受,它已经按尾号限行。他们的保有量只有30辆,水平很低,还没有达到徐主任预测的水平,就已经堵得不得了。北京是到了千人250辆,北京的基础设施、道路在全国是最好的。国际大都市千人在600辆,甚至更多。世界上汽车最多城市洛杉矶,1400万人,1600万辆车,这说明我们的管理水平不行。这些城市为什么这么低的保有量就开始堵,主要是全社会没有为汽车社会做好准备。他们还有一些特殊的限制,比如说兰州市夹河而建,只有沿着河两条路,没有办法修其他的路。我们所希望的二、三线城市已经拥堵非常厉害了,所以它的增长受限制。

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