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比亚迪推涡轮增压与双离合变速器

浏览量:24 次 发布时间:2019-01-02 14:32 编辑: 来源:

在传统动力总成方面,大众的TSI(涡轮增压)+DSG(双离合自动变速器)组合独步车界,无出其右。现在,不甘人后的比亚迪通过分析研究,与国际厂商合作,在短期内也推出了类似的技术组合,命名为TID,向以大众为代表的技术领先者提出挑战。比亚迪也由此成为国内首个同时拥有上述两项核心技术的自主车企。

比亚迪的TID,即“TI+DCT”。其中,T意味turbo涡轮增压发动机,I则为injection汽油缸内直喷技术,D代表DCT双离合自动变速器。TID类似大众的TSI涡轮增压燃油直喷技术以及DSG双离合器的概念,将两者组合起来,构成发动机总成的新技术概念。

随着比亚迪搭载1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合器车型的推出,以及后续1.2和2.0排量TI引擎的相继推出,比亚迪将迎来自己的“T”时代。在新能源和TID技术的合力之下,比亚迪同时在传统动力和新能源方面具有技术领先优势。

继S6和G6之后,比亚迪配备TID技术的其它排量动力系统也将陆续推出。据悉,明年比亚迪配备TID技术的1.2和2.0排量动力系统将陆续推出,分别配备在比亚迪全新一代3系和6系车型上。

据比亚迪技术人员介绍,比亚迪G6搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机,是“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合,这几点在业内都是领先技术。

比亚迪G6搭载的1.5TI+DCT动力技术,是由比亚迪自主研发而成,并且拥有自主知识产权。与此同时,比亚迪1.5TID技术的应用不仅提升了整车的动力性能,而且也降低了整车油耗。比亚迪1.5TI引擎的额定功率为113Kw/5500rpm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm,而且升功率高达75.5Kw/L,升扭矩更是达到160N·m/L,从数据上已与比亚迪2.4升排量自然吸气引擎的动力性能不相上下。与大众1.4TSI发动机相比,比亚迪1.5TI的最大功率和最大扭矩分别高出17Kw和20N·m。

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